Odznaka ma kształt sztandaru, na którym umieszczono Orła białego ze złotą obwódką w czerwonej tarczy na białym tle i biały herb gdański ze złotą obwódką na czerwonym tle. Całość opleciona złotymi liśćmi dębu. 

Bardzo rzadka pozycja nienotowana do tej pory w ofercie aukcyjnej. 

Wymiary: 54 x 35 mm. 

Rada Portu i Dróg Wodnych Gdańska była organem odpowiedzialnym za zarządzanie eksploatacją portu morskiego Gdańsk w okresie istnienia Wolnego Miasta Gdańska. Funkcjonowała niezależnie od władz Wolnego Miasta, Polski oraz Ligi Narodów, stanowiąc jeden z podmiotów suwerennych w tym obszarze, obok Senatu, Wysokiego Komisarza Ligi Narodów oraz Komisarza Generalnego RP.

Rada została powołana na mocy konwencji zawartej w Paryżu 9 listopada 1920 roku, a jej formalna działalność rozpoczęła się 1 czerwca 1921 roku.

Składała się z dwóch pięcioosobowych delegacji – polskiej i gdańskiej – oraz prezydenta, który był powoływany w porozumieniu przez rządy Polski i Senat Wolnego Miasta Gdańska. W przypadku braku zgody stron, prezydent był wyznaczany przez Ligę Narodów spośród obywateli Szwajcarii. Prezydent pełnił swoją funkcję przez kadencję trwającą trzy lata i posiadał immunitet dyplomatyczny na terenie Wolnego Miasta Gdańska oraz Polski. W głosowaniach każdej z delegacji przysługiwał jeden głos, a w przypadku braku zgody, decyzję podejmował prezydent. Językami urzędowymi rady były polski i niemiecki, a niektóre dokumenty były również sporządzane po francusku.

Organem wykonawczym Rady była dyrekcja, która nadzorowała podległe jej urzędy. Na jej czele stali: dyrektor handlowy, wybierany przez delegację polską oraz dyrektor techniczny, wybierany przez delegację gdańską.

Banderą i siła policyjną Rada Portu i Dróg Wodnych Gdańska posiadała własną banderę oraz pieczęć. Od 1934 roku dysponowała również własną siłą policyjną – Strażą Portową i Wodną, składającą się z 24 funkcjonariuszy (po 12 Polaków i 12 Gdańszczan). Straż miała wyłączne prawo do zapewniania bezpieczeństwa i porządku w ruchu portowym oraz na drogach wodnych podlegających administracji Rady. 

Rada Portu i Dróg Wodnych Gdańska została rozwiązana dekretem Alberta Forstera 1 września 1939 roku.